Авто+

Основы ухода за распределительным механизмом.

Уход за распределительным механизмом заключается в периодической проверке зазоров в клапанах, состояния клапанов и их седел, клапанных пружин, очистке клапанов от нагара и их притирке, а также в проверке и регулировке в случае необходимости осевого люфта распределительного вала.

Не нормальной величины зазоры между клапанами и толкателями при продолжительной работе двигателя могут вызвать поломку и обгорание головок и седел клапанов, а также быстрый износ распределительного вала: кроме того, при этом двигатель не развивает полной мощности.По этому при появлении стука клапанов зазоры следует немедленно проверить и в случае необходимости отрегулировать.Через каждые 5400—6000 км пробега необходимо снимать крышку клапанной коробки, проверять и регулировать зазоры.

Проверка состояния клапанов и седел, очистка их от нагара и при необходимости притирка клапанов производятся, когда головка снимается для очистки нагара.

Осевой люфт распределительного вала нужно регулировать только при появлении стука шестерен распределения.

Ссылка на эту новость:
http://avtopls.ru/remont-i-obsluzhivanie/uhod-za-raspredelitelnyim-mehanizmom/

Ссылка на эту новость для форумов:
[URL="http://avtopls.ru/remont-i-obsluzhivanie/uhod-za-raspredelitelnyim-mehanizmom/"]Уход за распределительным механизмом[/URL]

Ссылка на эту новость в формате HMTL:
<a href="http://avtopls.ru/remont-i-obsluzhivanie/uhod-za-raspredelitelnyim-mehanizmom/">Уход за распределительным механизмом</a>